舊改“加裝電梯”難度大？新方案來了，1樓不反對，6、7樓也同意
老舊小區(qū)加裝電梯是惠民工程
按照國家規(guī)定，房產(chǎn)的產(chǎn)權(quán)年限為70年，可是實際上好多房子在20年、30年的時候，就會顯得又老又舊，甚至還會存在一些安全隱患。因此，國家針對居住時間比較久的房子，制定了“棚改”和“舊改”政策。
“棚改”對于很多人來說都非常熟悉，因為“拆遷戶”就是因為“棚改”政策實施而產(chǎn)生的。雖然“棚改”改善了人們的居住條件，但是也伴隨著一些社會問題的出現(xiàn)，那就是大家都知道的“釘子戶”。不僅影響了拆遷工程的進(jìn)度，也使得老舊房子存在很多安全隱患。所以，2020年“棚改”逐漸退出歷史舞臺，“舊改”被提上日程。
不同于實施幾年時間的“棚改”，“舊改”持續(xù)的時間將更長，因為涉及的范圍會更廣泛，國家計劃花費15年左右的時間來完成相關(guān)政策的落實，主要針對的是房齡超過20年的老舊小區(qū)。“棚改”可能使一個地區(qū)的人們“一夜暴富”，但是真的讓群眾都滿意的還是“舊改”。而其中非常重要的原因，就在于“舊改”能夠給老舊小區(qū)加裝電梯。
只要仔細(xì)觀察過老舊小區(qū)就會發(fā)現(xiàn)，哪怕有十多層，但是基本上很少有安裝電梯的。畢竟，幾十年前的房屋建造技術(shù)還不太先進(jìn)，安裝電梯的技術(shù)不夠成熟。但是如今，沒有電梯的話，對居住在小區(qū)當(dāng)中的老年人影響很大。所以，給老舊小區(qū)安裝電梯，就是一項惠民工程。不過，想法雖然很好，但是真的實施起來卻并不容易。
加裝電梯為何困難重重？
加裝電梯對小區(qū)來說，本來是好事，為何會遇到阻攔呢？其實就是因為低層住戶和高層住戶難以達(dá)成統(tǒng)一意見。我們都曉得，根據(jù)國家規(guī)定，小區(qū)想要裝電梯，是需要整棟樓業(yè)主都同意才可以的，站在低層住戶的角度，給小區(qū)加裝電梯給他們帶來的好處很少，反倒可能有一些不好的影響。
比如，有的低層住戶就擔(dān)心，加裝電梯之后，會不會對房間的通風(fēng)、采光造成影響。還有的住戶擔(dān)心，電梯運(yùn)行過程當(dāng)中產(chǎn)生的噪音，會不會讓住在低層的住戶無法忍受。更為關(guān)鍵的是，低層住戶乘坐電梯的意愿不強(qiáng)，電梯對他們來說可有可無。而且，要是真的安裝了電梯，實際上反而會讓高層樓房價上漲，低層樓房價反而會下降。
可是，站在高層住戶的角度，特別是家中有年紀(jì)比較大的老人，肯定就十分希望安裝上一部電梯。除了對電梯使用價值持不同意見之外，關(guān)于加裝電梯的費用，也是小區(qū)住戶之間存在重大分歧的地方。一般來說，給老舊小區(qū)安裝一部電梯，至少需要幾十萬元的費用。因為國家有相關(guān)的補(bǔ)貼，就算平攤到每個住戶，至少也需要出資幾萬元資金。
新方案被提出——“共享電梯”
既然加裝電梯面對的困難如此之大，是不是給老舊小區(qū)加裝電梯就不了了之呢？當(dāng)然不是。針對實際情況，國家又出臺了加裝電梯的“新模式”，實施之后，1樓和6、7樓的住戶都不用焦慮了。
所謂“共享電梯”，就是不需要住戶出資來安裝電梯，而是由國家直接補(bǔ)助符合條件的小區(qū)安裝好電梯，而住戶只需要支付每次搭乘電梯需要的錢就行。
目前，全國好多幾個城市都開始試點執(zhí)行“共享電梯”政策了。在昆明，2020年年初“共享電梯”就已經(jīng)加裝完畢，并且投入使用，收費標(biāo)準(zhǔn)也很低，低層住戶每次搭乘電梯只需要0.2元，中高層住戶搭乘電梯需要支付0.25-0.3元。就算是每天乘坐電梯的話，一個月使用電梯的費用也不會超過100元。還有襄陽市，同樣落實了“共享電梯”模式，收費標(biāo)準(zhǔn)是每一次搭乘電梯需支付0.5元。
來源：共利電梯網(wǎng)
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