維保不到位引發(fā)電梯蹲底分析
一：事故現(xiàn)象描訴
某酒店有一電梯，載重1000kg ，速度1.75m/s，9層9站，13VTR主機(jī)，串行通信，變頻器采用安川676GL5變頻器。平時(shí)運(yùn)行頻繁，當(dāng)時(shí)轎內(nèi)有12人，從4樓進(jìn)梯打算到1 樓，當(dāng)電梯在關(guān)門一瞬間即發(fā)生電梯快速下溜直接蹲底，內(nèi)有一老人膝蓋嚴(yán)重脫臼，幾人受傷。據(jù)大廳值班人員描訴當(dāng)時(shí)大樓好象地震一般。
二：電梯現(xiàn)場(chǎng)檢查情況1.平衡系數(shù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定為25％；2.抱閘制動(dòng)彈簧的彈簧尺寸發(fā)現(xiàn)大于80mm而且兩邊不均勻，閘瓦磨損嚴(yán)重；3.限速器超速不動(dòng)作，現(xiàn)場(chǎng)速度校驗(yàn)，機(jī)械動(dòng)作速度不動(dòng)作；4.稱重系統(tǒng)失效，轎底五個(gè)稱重開關(guān)在電梯放了滿載后發(fā)現(xiàn)根本沒(méi)有輸入；
三：事故原因分析
現(xiàn)在就存在的問(wèn)題展開分析，覺(jué)得該電梯保養(yǎng)單位（不是制造公司保養(yǎng)）在平時(shí)的例行保養(yǎng)當(dāng)中做的是很不到位的，至少他們?cè)谝韵逻@些方面是沒(méi)有按要求來(lái)做：
1.應(yīng)該首先確定該電梯的平衡系數(shù)是多少，看看轎箱重量到底有沒(méi)有變化。國(guó)標(biāo)規(guī)定平衡系數(shù)為0.4～0.5。事實(shí)上，該電梯在經(jīng)過(guò)轎廂裝潢后，轎廂質(zhì)量增加了200 kg之多，也就是說(shuō)現(xiàn)在電梯的平衡系數(shù)為20％～30％，無(wú)形之中使對(duì)重重量減輕了200 kg，而對(duì)重是曳引繩與曳引輪繩槽產(chǎn)生摩擦力的必要條件，現(xiàn)在無(wú)疑把這個(gè)最重要的條件破壞了；
2. 其次抱閘調(diào)整是否到位？這個(gè)很重要了，按照工藝要求，抱閘調(diào)整應(yīng)該是在125％額載下行斷電或空載上行在一半樓層以上斷電，看滑行距離來(lái)確定抱閘調(diào)整的是否到位的，根據(jù)額定速度和額定載重量來(lái)決定抱閘彈簧的最終調(diào)整，參照現(xiàn)場(chǎng)的使用維護(hù)說(shuō)明書，這里抱閘彈簧的彈簧尺寸肯定是沒(méi)有調(diào)整到位的。
3.這里還有一點(diǎn)，就是下行過(guò)程當(dāng)中限速器電氣開關(guān)已經(jīng)動(dòng)作，但機(jī)械動(dòng)作速度達(dá)到了限速器的脫開速度還沒(méi)有拉動(dòng)安全鉗使之動(dòng)作，那么說(shuō)明限速器-安全鉗聯(lián)動(dòng)有問(wèn)題。
4. 再有轎底稱重開關(guān)是否有效。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)超滿載試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)該電梯的稱重系統(tǒng)有問(wèn)題，即使在滿載的情況下，也沒(méi)檢測(cè)到稱重有輸入。而該電梯的稱重系統(tǒng)作為系統(tǒng)的啟動(dòng)力矩補(bǔ)償，它是通過(guò)676GL5變頻器的模擬量輸入提供，通過(guò)電梯轎底的五個(gè)負(fù)載開關(guān)可以知道電梯的負(fù)載情況，將負(fù)載開關(guān)輸入通過(guò)稱重板轉(zhuǎn)化成 0-10V的電壓模擬量輸入，由變頻器在啟動(dòng)時(shí)提供相應(yīng)的啟動(dòng)予轉(zhuǎn)矩（說(shuō)明一下，即使在檢修狀態(tài)，變頻器也是可以檢測(cè)到轎廂的重量的）。當(dāng)這個(gè)判斷失效的時(shí)候，這個(gè)時(shí)候又在滿載，但系統(tǒng)認(rèn)為還是空載，空載下行的過(guò)程，電梯處于耗能狀態(tài)，系統(tǒng)是要給一個(gè)驅(qū)動(dòng)力矩的，如果是滿載，則給的應(yīng)該是制動(dòng)力矩，這里正好給反了，所以系統(tǒng)給出來(lái)的下行力矩加上了超載（滿載+轎箱自身重量）下行的溜車力矩，一起使轎箱加速下行。這個(gè)時(shí)候，系統(tǒng)會(huì)檢測(cè)到速度異常，并停止輸出力矩，同時(shí)落下抱閘，停止電梯，但這里的抱閘調(diào)整得不到位，只能夠制動(dòng)零速度的電梯，當(dāng)這個(gè)轎廂下行沖力過(guò)大的時(shí)候，抱閘沒(méi)有有效的抱住電梯，這樣轎廂開始下滑，并且由于下滑的慣性，速度越來(lái)越快，抱閘閘瓦磨損得也越來(lái)越光滑，這樣惡性循環(huán)，就發(fā)生了上面的一幕。
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