電梯協(xié)會稱自動扶梯國標(biāo)落后十年說法不正確

   中國電梯協(xié)會副秘書長張樂祥做客城市服務(wù)管理廣播時表示，經(jīng)過討論和轉(zhuǎn)化歐洲2008年的扶梯標(biāo)準(zhǔn)，我國的自動扶梯新標(biāo)準(zhǔn)目前已經(jīng)上報國家相關(guān)部門審批，新標(biāo)準(zhǔn)有望明年實(shí)施。

        電梯每年增長兩成

         據(jù)張樂祥介紹，近年來，我國電梯每年以20%左右的增長率快速發(fā)展。今年上半年，電梯增長率在40%，預(yù)計到年底，增長率將達(dá)到30%左右。

        張樂祥說，電梯不像汽車，必須有建筑物井道才能安裝，新增量完全由建筑市場來決定。

        據(jù)介紹，從2005年以來，北京市的電梯每年以1萬臺的速度增長，目前北京電梯總量為12萬臺，已經(jīng)超過了美國紐約，保有量在全國僅次于上海，居第二位。

        國標(biāo)落后十年不準(zhǔn)確

         對于輕型和重載型扶梯的區(qū)別，張樂祥說，根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)，自動扶梯分為商用和公用交通型，商用扶梯用于客流量比較少的場合，一般地鐵上都是重載型的扶梯。

        但重載型扶梯應(yīng)該是一個口語化的說法，國家沒有標(biāo)準(zhǔn)，界定也不一樣。商用扶梯和重載型扶梯的區(qū)別主要是耐受大客流的承受時間、大負(fù)荷能力和壽命。

        針對我國使用電梯的國標(biāo)問題，從垂直梯來講，中國的電梯國標(biāo)和歐洲是一致的，用的版本也是完全一樣的。因此網(wǎng)上說中國的國標(biāo)落后十年并不準(zhǔn)確。